科目二電腦系統有貓膩，科目三系統出錯誰的錯

科目二電腦系統有貓膩？科目二考試不可以人為操作。因為科目二是全程電子監控，副駕駛位置不坐考官。都是通過車載儀器進行記錄，車上裝有GPS系統，直接和考試中心聯網，車子是否發生熄火，壓線都會自動進入系統。并根據實際進行得分評判。一般考場的感應系統不是那么靈敏，所以車速盡量放慢一點，避免車速太快成績無法記錄。日常工作中，那么，科目二電腦系統有貓膩？一起來了解一下吧。

科目三考官屏蔽電腦

好像差不多，我們教練說，考科二的時候，你們每人送兩包中華煙給我，我送給考官，小問題我包你們通過，大問題不行的，考科目二的時候，教練說我出正庫的時候，右后輪壓了庫角線，是本教練調了系統，沒報，幫你撿回來一條命，90分通過了，我想教練應該沒有說謊，是正確的，事情是屬實的，是真實的，是這樣發生的，兩包中華煙送的值，我們6位學員過了5個，一位沒過，那位學員上坡道停車離右邊黃線超出100公分，所以沒法幫忙，不好意思，教練說的

科目三包過貓膩

沒有的，只是個別車有差別，調校的好壞。和你練習的車有差別，有的車離合就是需要深踩，有的就不需要。有的車就是好掛檔，有的就很生硬。

科目二考官可以調系統

科目二不能從系統包過，也不能通過任何不正當手段包過。以下是詳細解釋：

一、法律與監管

嚴格監管：在當前法治框架下，任何試圖繞過正規考試流程的行為都是不可取的。利用系統漏洞或其他不正當手段通過考試，將面臨嚴格的監管和法律后果。

公正原則：堅守公正考試原則，是確保駕駛技能考試公平、公正的重要基礎。

二、考試環境變化

電腦考官：如今的科目二考試環境更加嚴格，由電腦考官獨立判斷。電腦考官依據設定的程序和規則，對駕駛技能的方方面面進行精確評估。

人為干預減少：與過去相比，考官的角色已經發生了轉變，不再依賴人為干預，而是更加依賴于電腦考官的精確評估。

三、正確途徑

掌握駕駛技巧：熟練掌握駕駛技巧，理解考試項目的要求，是通過科目二的基礎。

不斷練習：在模擬或實際駕駛中不斷練習，提高駕駛技能和判斷力，是確?？荚図樌年P鍵。

個人努力：真正的駕駛技術是任何系統無法替代的，只有個人的努力和實踐才能保證考試的成功。

因此，科目二不能通過系統或其他不正當手段包過。學員應該通過正規途徑，努力學習和練習駕駛技能，以確保考試成功。

科目三電腦可以人為嗎

那我來告訴你肯定的.我今天a1科目二考試 模擬費就花了一百塊錢 16項 15項一次過 剩下一項是樁考 我模擬車和考試這是一臺車 練車時候練10次通過十次 沒有任何難度 正?？荚嚂r間8分鐘 用怠速完成此項目一般在6分30-7分30秒不等 我全程踩油門 3分10秒就能完成 第一次考試所有正角移庫全部完成 反角車進來 準備出庫一切都正常 車頭剛出去一點 電腦狂閃 我以為是考試合格 結果提示車身碰觸 右側桿 （狂笑）方向盤沒有任何動作 且兩側距離相同 一般上過模擬車的學員都會懂得 模擬時候如果你那一項不合格電腦 馬上就會有提示哪里有問題 而不是過了半天電腦異?？耖W之后 提示你犯錯 而且我每次練車都是兩側距離相同 這個時候我馬上就意思到是考官動了手腳 這個時候回到考點 教練出來問我過了沒有（我又笑了）考試時候你的一舉一動教練全部知道 無論是手機影像 還是從窗戶都能看得一清二楚 為什么要以問我 我很生氣說找考官去 他笑著對我說 再來一次 第二次補考還是在原來的位置 卻通過了 我開車15年心態沒什么影響 如果這是個新手可想而知最后一項的打擊 而且考試之前教練一直在明確 樁必須最后考 之后我問他是不是動手腳了 他笑著說沒有 當吃飯的時候說漏嘴了 模擬車考試分數 的地方左上角鼠標雙擊是可以調出車輛軌跡模塊 這個模塊在考官電腦上是可以隨意調動的 也就是你車輛開著沒問題 但是人家把模塊給你調壓線了 你電腦一樣現實不合格 就算你坐在原地不動 動過考官的電腦 全程能給你使用電腦讓其考試合格 一個考官一屆只有三年 一般想坐這個位置那是要花重金的 這個錢從哪里來？那么我告訴你 你的模擬費直接影響考官的收入 不然我們學費一次交齊全了 為什么還收取這個費用？模擬費交少了你可能會過嗎？

科目三電腦誰在控制

答案是：肯定不能作弊。

原因如下：

1、任何考官都不可能有權利修改系統，還是建議你們認真練習，不要想著投機取巧。

2、現在都是采取電子化考試模式，這個是無法人工作弊的。

3、生命誠可貴，勸君老老實實訓練，考個好成績，尊重自己的生命，也珍愛他人生命。

為大家提供科目二考試口訣，幫助大家順利通過考試：

1、調座位:左臂握拳伸直抵到空調出風口正好，則距離合適。頭頂距車頂一拳距離。

2、調鏡子:左邊后視鏡往前推往下壓，微微上抬，隱約看到第二個門把手;右后視鏡往前推，往下壓，只能看到第一個門把手。門，安全帶，掛擋，手剎。

3、上坡起步:等前面的車完全看不到了再起步。左邊的車襟(左引擎蓋上突起的那條線)與黃字“上坡停車”的“車”字左邊重合，之后不斷調整方向使不偏離。停車起步后，打左轉向燈并將方向盤左打90度至離開上坡起步考試區(防止車身是斜的時候壓線)。

4、直角轉彎:左邊的車襟與黃字“直角轉彎”的左邊對齊，則與右邊線寬度合適。

5、曲線行駛:從直角轉彎出來后方向盡量往外打點(務必要出去之后再轉彎)，轉大彎容易些。用車的左襟對“曲線行駛”的“駛”的左邊，即可進入考試區。

6、側方位停車:車襟對“側方停車”的左邊進入考試區。

以上就是科目二電腦系統有貓膩的全部內容，科目二電腦系統并沒有什么貓膩，如果你的車子壓線或者中途停止的話，那么電腦就會立刻判斷你不合格。沒有的，只是個別車有差別，調校的好壞。和你練習的車有差別，有的車離合就是需要深踩，有的就不需要。有的車就是好掛檔，有的就很生硬。除非是內部操作，不然不可能有貓膩。內容來源于互聯網，信息真偽需自行辨別。如有侵權請聯系刪除。